Táto vyhláška upravuje technické požiadavky na vnútroštátne typové schválenie niektorých vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, jednotlivé schválenie vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky a schválenie vozidla po prestavbe.
Ustanovenia § 2 až 20 sa nevzťahujú na vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ktoré sú vyrobené a uvedené na trh v niektorom členskom štáte Európskej únie okrem Slovenskej republiky alebo v Turecku, alebo sú uvedené na trh v súlade s právom niektorého zo štátov Európskeho združenia voľného obchodu, ktoré sú súčasne zmluvnou stranou Dohody o Európskom hospodárskom priestore.
Technické požiadavky na vnútroštátne typové schválenie niektorých vozidiel
Ak sa na niektoré vozidlá kategórie L, M, N, O, T, C, R a S nevzťahujú osobitné predpisy, na vnútroštátne typové schválenie týchto kategórií vozidiel sa uplatnia technické požiadavky ustanovené na udelenie typového schválenia EÚ týchto kategórií vozidiel.
Typ vozidla pre vozidlá kategórie L, M, N, O, T, C, R a S upravujú osobitné predpisy. Vozidlo kategórie L, M, N, O, T, C, R a S musí okrem technických požiadaviek ustanovených v odsekoch 1 a 2, spĺňať aj podmienky ustanovené na prevádzku vozidla v cestnej premávke.
Ak špeciálna funkcia vozidiel navrhnutých a vyrobených na použitie hasičskými službami alebo útvarmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku nedovoľuje splnenie niektorých technických požiadaviek podľa odseku 1, môžu tieto vozidlá splniť tieto požiadavky primerane. Ide najmä o emisie znečisťujúcich látok, systém výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu, vozidlové poplachové systémy, zdokonalený systém núdzového brzdenia.
Prečítajte si tiež: Výživové doplnky a slovenský právny rámec
Všeobecné technické požiadavky na vozidlá kategórie PS
Typom vozidla kategórie PS je skupina vozidiel vrátane variantov a verzií tej istej kategórie, ktorá sa nelíši najmenej v týchto základných aspektoch:
- výrobca vozidla
- označenie typu výrobcom vozidla
- základné stavebné a konštrukčné charakteristiky vozidla
- zrejmé a zásadné rozdiely podvozku vozidla, najmä chrbticový podvozok, rebrinový podvozok alebo kĺbový podvozok
- počet náprav.
Vozidlo kategórie PS musí okrem technických požiadaviek ustanovených touto vyhláškou spĺňať aj podmienky ustanovené na prevádzku vozidla v cestnej premávke.
Za vozidlo kategórie PS nesmie byť v cestnej premávke zapojené žiadne prípojné vozidlo okrem prepravníka pracovného zariadenia stroja, ktoré je na ňom prepravované, ak pri typovom schválení vozidla nie je ustanovené inak. Ak je vozidlo vybavené spájacím zariadením, musí toto zariadenie zaisťovať prípojné vozidlo proti samovoľnému uvoľneniu dvojitou mechanickou poistkou.
Rozmery vozidla sa merajú bez kladných tolerancií podľa technickej normy alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami. Vonkajší povrch vozidla kategórie PS nesmie mať ostré hrany a výčnelky smerujúce von, ktoré môžu svojím tvarom, rozmermi alebo tvrdosťou spôsobiť nebezpečenstvo poranenia osôb.
Časti smerujúce von, ktoré môžu zachytiť ostatných účastníkov cestnej premávky, musia byť vybavené ochranným zariadením alebo podobným zariadením tvoriacim dostatočný nábeh alebo vedenie približne rovnobežné s pozdĺžnou strednou rovinou stroja. Dvere a okná kabíny vodiča musia bezpečne držať vo svojich funkčných polohách, musia sa vykonať opatrenia na zabránenie mimovoľnému otvoreniu.
Prečítajte si tiež: Vápnik a rastliny
Dvere musia držať vo svojej určenej prevádzkovej polohe pomocou samočinného zaisťovacieho zariadenia. Spaľovací motor vozidla kategórie PS musí byť z hľadiska emisií znečisťujúcich látok schválený podľa osobitného predpisu. Ak je vozidlo kategórie PS vybavené prídavným spaľovacím motorom, musí byť schválený podľa osobitného predpisu.
Vozidlo kategórie PS s prevádzkovou hmotnosťou vyššou ako 400 kg musí byť vpredu alebo vzadu konštrukčne upravené a vyhotovené tak, že je ho možné tyčou alebo lanom odtiahnuť iným vozidlom. Vozidlo kategórie PS musí mať výfukové potrubie vybavené účinným tlmičom.
Koncová časť výfukového potrubia musí smerovať nad vozidlo alebo dozadu za vozidlo alebo na ľavú stranu smerujúcu mimo vozidla. Vyústenie výfukového potrubia musí byť vedené tak, že je vylúčené vnikanie výfukových plynov do kabíny vodiča. Ak je výfukové potrubie vyvedené zvislo nahor, musí byť opatrené hore klapkou alebo odvodňovacím zariadením na najnižšom mieste.
Elektrické vedenie vo vozidle musí byť izolované a umiestnené tak, že sa zamedzí poškodeniu vodičov elektrického vedenia alebo vzniku skratu. Informatívne štítky umiestnené na vozidle kategórie PS, ktoré sú potrebné pre jeho obsluhu a pre cestujúcich, ak nie sú v piktogramovom vyhotovení, musia byť v slovenskom jazyku.
Vozidlo kategórie PS vybavené kabínou vodiča musí byť vybavené zariadením proti zahmlievaniu čelného skla, zariadením na odmrazovanie čelného skla, vetracím systémom alebo vykurovacím systémom a najmenej jednou nastaviteľnou clonou alebo roletou proti slnku okrem strojov, pri ktorých nie je použitie clony alebo rolety zlučiteľné s ich pracovnou činnosťou, zabezpečením výhľadu na pracovné zariadenie smerom hore, najmä pri nakladačoch a teleskopických manipulátoroch.
Prečítajte si tiež: Kolagén vs. želatína: Rozdiely a benefity
Čelné sklo kabíny vodiča musí byť vybavené motorčekom poháňaným stieračom a ostrekovačom, a ak je nevyhnutný výhľad cez zadné sklo, musí byť aj toto sklo vybavené motorčekom poháňaným stieračom. Stierače musia mať frekvenciu najmenej 20 cyklov za minútu. Nádržka na ostrekovaciu kvapalinu musí byť ľahko dostupná.
Usporiadanie nožných ovládačov musí spĺňať technické požiadavky podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov č. 35. Identifikačné číslo vozidla VIN alebo výrobné číslo vozidla kategórie PS je stálou kombináciou znakov pridelených každému vozidlu výrobcom.
Musia sa používať písmená latinskej abecedy a arabské číslice. Písmená latinskej abecedy musia mať podobu veľkých písmen. Používanie písmen „I“, „O“ a „Q“ a pomlčiek, hviezdičiek a iných špeciálnych znakov nie je povolené. okrem pásov, ktoré musia spĺňať technické požiadavky, ako sú na vozidlá kategórie C.
Výrobný štítok výrobcu musí byť pevne pripevnený na dobre viditeľnom mieste, ktoré sa spravidla počas používania nevymieňa. Na výrobnom štítku musia byť zreteľne a nezmazateľne uvedené tieto informácie:
- názov výrobcu
- typ
- identifikačné číslo vozidla VIN alebo výrobné číslo
- najväčšia technicky prípustná celková hmotnosť vozidla
- najväčšia technicky prípustná celková hmotnosť pripadajúca na nápravy.
Technické požiadavky na vozidlá kategórie PS používané v stavebníctve
Vozidlá kategórie PS používané v stavebníctve musia spĺňať technické požiadavky podľa technickej normy alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami na:
- všeobecnú bezpečnosť
- rozmery a hmotnosti
- rýchlosť
- ochranu cesty
- dynamickú stabilitu
- riadiaci systém alebo na systémy riadenia
- brzdové systémy
- pripojenia prívesov, ak sú potrebné
- stanovište obsluhy
- ovládače a indikátory
- osvetlenie a svetelnú signalizáciu
- umiestnenie tabuľky s evidenčným číslom
- výrobný štítok
- identifikačné číslo
- výrobné číslo
- zvukové výstražné zariadenia
- meranie zvuku
- ochranu prečnievajúcich zariadení
- nekontrolovaný pohyb
- zariadenia proti rozstreku
- nádrže na palivo
- elektromagnetickú kompatibilitu
- kryty kolies
- optické oznamovače prevádzky stroja.
Technické požiadavky na brzdové systémy môžu byť nahradené podľa technickej normy alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami na brzdové systémy strojov na zemné práce alebo brzdové systémy pásových vozidiel.
Technické požiadavky na osvetlenie a svetelnú signalizáciu môžu byť nahradené technickými požiadavkami na osvetľovacie a svetelné signalizačné zariadenia strojov na zemné práce podľa technickej normy alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami.
Sklá musia byť vyrobené z bezpečnostného skla alebo iného materiálu, ktorý má podobné bezpečnostné vlastnosti, a musia byť schválené.
Technické požiadavky na vozidlá kategórie PS - špeciálne nosiče pracovných adaptérov
Špeciálne nosiče pracovných adaptérov sú ľahké motorové vozidlá určené do náročného terénu, v medzinárodnej terminológii sú označované ako vozidlá „ATV - All Terrain Vehicles“, konštrukčne a svojím vybavením slúžia najmä na montáž rôznych pracovných adaptérov alebo na prepravu menej objemného nákladu; môžu byť v nevyhnutných prípadoch prevádzkované v cestnej premávke. V niektorých prípadoch môžu byť konštrukčne odvodené od štvorkoliek kategórie L7e.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov nie je určený na prepravu osôb. Osoba sa môže prepravovať, ak to vyžaduje zabezpečenie pracovnej činnosti vozidla alebo je to nevyhnutné pre naloženie a zloženie nákladu a špeciálny nosič pracovných adaptérov je vybavený zodpovedajúcim sedadlom pre spolujazdca.
Pre špeciálny nosič pracovných adaptérov platia technické požiadavky na vozidlá kategórie L7e, a to technické požiadavky na:
- kolesá a pneumatiky
- označenia niektorých údajov na vozidle
- výrobný štítok
- identifikačné číslo vozidla VIN
- rozmery vozidla
- umiestnenia a osvetlenia tabuľky s evidenčným číslom.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov nesmie presahovať:
- celkovú šírku 2 m
- celkovú dĺžku 4 m
- celkovú výšku 2,5 m
- najväčšiu technicky prípustnú celkovú hmotnosť 1 t
- najväčšiu rýchlosť 40 km · h-1.
Leapmotor C10 REEV: Netradičný pohon, dojazd skoro 1000 kilometrov!
Najväčšia hladina vonkajšieho zvuku nesmie presiahnuť hodnotu 85 dB (A) za podmienok merania ako pre vozidlá kategórie T. Špeciálny nosič pracovných adaptérov alebo aj s namontovaným pracovným adaptérom musí byť pri meraní v prepravnej polohe.
Brzdové zariadenia špeciálneho nosiča pracovných adaptérov musia spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie T. Skúška účinku parkovacieho brzdenia v súprave s prípojným vozidlom sa vykonáva pri prevádzkovej hmotnosti vozidla a najväčšej technicky prípustnej hmotnosti vozidla. Špeciálny nosič pracovných adaptérov konštrukčne odvodený od vozidiel kategórie L7e musí spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie L7e.
Riadenie špeciálneho nosiča pracovných adaptérov musí umožňovať plynulé udržiavanie zamýšľaného smeru jazdy. Vozidlá vybavené volantom musia spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie L7e.
Najväčšia prípustná sila na ovládacích mechanizmoch špeciálneho nosiča pracovných adaptérov nesmie prevyšovať:
- ovládacích páčkach umiestnených na riadidlách a ovládaných iba prstami 200 N
- ovládacej páke parkovacej brzdy 400 N
- ostatných pákach ovládaných jednou rukou 250 N
- pedáloch 500 N
- volante 250 N.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov musí byť vybavený zariadením na spätný chod, ktoré je ovládateľné z miesta vodiča. Zariadenie na vonkajšie osvetlenie a svetelnú signalizáciu špeciálneho nosiča pracovných adaptérov musí spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie T.
Pri svetelných zariadeniach, kde je ustanovená vzájomná vzdialenosť vnútorných okrajov jeho činných plôch, môže byť táto vzdialenosť v odôvodnených prípadoch zmenšená až na 400 mm. Na špeciálnom nosiči pracovných adaptérov môžu byť použité svetelné zariadenia určené pre vozidlá kategórie L.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov musí z hľadiska odrušenia spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie T. Z hľadiska najväčšej rýchlosti vozidla musí špeciálny nosič pracovných adaptérov primerane spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie T.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 6 km · h-1 musí mať aspoň jedno zvukové výstražné zariadenie, ktoré musí spĺňať technické požiadavky podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie č. 28.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov s najväčšou rýchlosťou prevyšujúcou 40 km · h-1 musí byť vybavený krytmi kolies alebo lapačmi nečistôt, ktoré musia:
- prekrývať celú šírku behúňa pneumatiky všetkých kolies
- svojím tvarom a rozmermi zabezpečiť účinnú ochranu vodiča, ovládacích mechanizmov a ukazovateľov pred nečistotami odstrekujúcimi od kolies idúcich vpredu alebo vzadu.
Elektrická inštalácia osvetlenia prípojného vozidla musí spĺňať technické požiadavky na zásuvky a zástrčky podľa technickej normy alebo inej obdobnej technickej špecifikácie s porovnateľnými alebo prísnejšími požiadavkami.
Špeciálny nosič pracovných adaptérov musí byť vybavený najmenej dvomi spätnými zrkadlami, ktoré spĺňajú technické požiadavky na vozidlá kategórie M, N, T alebo L. Z hľadiska výhľadu z miesta vodiča musí špeciálny nosič pracovných adaptérov spĺňať technické požiadavky na vozidlá kategórie T.
Náklad alebo namontovaný pracovný adaptér zasahujúci do zorného poľa vodiča nesmie výrazne znižovať výhľad. Za špeciálny nosič pracovných adaptérov smie byť pripojené schválené prípojné vozidlo, ktorého okamžitá hmotnosť nesmie prevýšiť prevádzkovú hmotnosť ťažného vozidla, ak pri schválení nie je určené inak.
Spojovacie zariadenie musí byť schválené podľa predpisu Európskej hospodárskej komisie č. 55. Sedadlo vodiča musí byť konštruované tak, že zaisťuje pohodlnú polohu pri riadení a ovládaní, musí byť vyrobené z materiálu s tepelne izolačnými vlastnosťami a musí byť čalúnené.
Všetky ovládacie prvky musia byť pre sediaceho vodiča pohodlne dosiahnuteľné.
Tabuľka: Prehľad kategórií vozidiel a príslušných technických požiadaviek
| Kategória vozidla | Technické požiadavky |
|---|---|
| L, M, N, O, T, C, R, S | Technické požiadavky pre typové schválenie EÚ |
| PS | Všeobecné technické požiadavky a podmienky pre prevádzku v cestnej premávke |
| PS (stavebníctvo) | Technické normy pre bezpečnosť, rozmery, hmotnosti, rýchlosť, atď. |
| Špeciálne nosiče pracovných adaptérov | Technické požiadavky pre kategóriu L7e a ďalšie špecifické požiadavky |
Slovenská poznávacia značka
tags: #ehs #typove #schvalenie #komponentu #a #poziadavky